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第491章（第2页）

但默默拿着铁路设计找到闹闹，得知这几乎已经是当下最好的解决办法后，便毫不犹豫批钱修建了。

至于财政大臣的反对？

默默根本没放在心上：要嘛拿出更经济实惠且有用的铺设铁路方式，要嘛就乖乖拿钱修路，哪儿来的那么多叽叽歪歪？

虽然她如今尚且不曾登基为帝，但默默在美洲的声望与号召力早已与其他人不是一个量级，而只要默默不是准备损害老百姓的利益，只是修建一条对美洲也有利的铁路而已，老百姓根本不可能反对。

默默不但自己修建，还让人将宽轨铁路的铺设方案带给了啾啾。

啾啾同样决定修路。

但他遭到了文武大臣们的强烈反对。

与默默不同，啾啾即便大权在握，也需要考虑一下官员们的意见。

所以……

啾啾直接从内务府拿钱修建了这条铁路，然后直接下旨宣布，以后从恰克图到白令海峡这段铁路的收益也会全部进入他的私库。

一开始还没人在意，但等两边的铁路终于修好，这些大臣发现大清与美洲正式建交连通之后，两条铁路人山人海，仅仅五年的火车票就已经让啾啾回了本儿，之后卖出的每一张火车票全都是赚的之后，所有人都后悔得肠子都青了。

然而啾啾毫不在意，自己赚了个盆满钵满。

他甚至颇有些自得地想，自己说不定是中华上下五千年几百个皇帝当中最有钱的一个，毕竟他不但自己有着张樱留给他的布庄生意，每个月都有好几万的进项，火车站的票钱也让他完全可以躺着收钱。

最关键的是，他汗阿玛虽然在位时间短，却靠着抄家改革等一系列方式，成功让原本空的老鼠都不愿意光顾的国库又攒下来了无数金银，根本不需要他拿自己的私房去填补国库不说，偶尔还能沾一沾国库的光。

简直美滋滋。

与他相反的是，朝中文武大臣因为多次“决策失误”

，不但没能在火车票上分得一杯羹，甚至连利润惊人的各种电器也都因为被满满这个属貔貅的王爷独占，而失去了插手的可能。

几次事件后，朝中达官显贵也算是明白了啾啾的行事风格，之后再也不敢胡乱反驳他的决策，朝中一下子安静了不少。

也因此，大清很快进入了飞速发展阶段——

虽然不能与美洲相比，也无法与正进行着各种革命改革的欧洲各国相比，但考虑到大清的体量与传统习俗的强大，这速度已经相当不错了。

虽然没有高楼大厦，但电灯等电器却以京城为原点，飞快地辐射全国各地，让各地百姓都享受到了电器的便利。