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为此，何大爷以及俩儿子何大柱与何大兴也是活到老学到老，近今年也在雕刻之道上下了不少功夫，经常到镇上买一些南方过来的精巧玩意儿，带回家一边琢磨一边练习。

于是，他们手里也常常出品一些花样新潮，雕刻繁复的精制品。

而跟着他们学习的何禾与何林兄弟俩也在雕刻之道上下了不少功夫，每天花费大把的时间雕刻花样。

与之相反的是何宁，对这些花里胡哨的款式依然不太感冒。

如果不是何大爷时不时的给他布置一些强制性的任务，他估计都不会碰几次刻刀。

适应了现代快捷、便利工具的何宁，更倾向于创作出更精准有效，能最大限度的解放人力的器具，成为像木圣张衡那样的人物。

这四年里，何宁也是在不断地吸收知识，快速成长，再加上有个志同道合的好友时常交流着，他的进步也是显而易见的。

这两年也确实研制成功了那么几个挺有实用的成果。

其中让他花费心血和时间最多的，还是最早开始的筒车。

其实就原理而言，筒车的原理并不难，见过几次的人大致都能明白它的工作原理，即便其中有些细节问题做不好的话会影响运行效率，但只要肯花点心思实验总结，就能完美解决。

但之所以耗费这么久的时间，一方面是因为建造一架筒车花费很大，仅凭何宁与王章沐的小金库可撑不起反复的试验花费。

虽然，一开始何宁提出先用小模型来模拟，但实物与模型虽然构造原理相同，使用中遇到的实际情况却大大不同。

实物筒车除了要考虑结构合理的问题，还要考虑选材制作、运行效率、机械磨损等实际问题。

这些实际操作中可能出现的问题在模型模拟中是难以发现的，必须通过建造实物繁复实验才能发现问题，解决问题。

而实际情况中，一般村子里要建造筒车，是要向全村的村民集资的，可见一架筒车花费可不小。

即使，何宁这几年又搞出了不少新发明，小金库也有各种进项，也实在抵不住建几架筒车的，这也是耗费了这么长时间的主要原因了。

另一个方面是因为筒车是何宁与王章沐以前从来没接触过的，都是只看过几次大致了解的程度，没有更深入的认识，也没有师傅告诉他们制作过程中的各种技巧与诀窍，两人只能用掌握的一些方法触类旁通，摸索着行进。

再加上何宁与王章沐都是精益求精的个性，总想着找到最合理有效、磨损度最小的构造。

这也造成过程中多次出现否定重来，修改方案的情况。

尽管个中辛苦一言难尽，两人还是竭尽心力耗费两年半的时间攻克了种种困难完成了。

何宁不知道他们设计出来的这一款筒车和现在南方普遍使用的筒车有多少相似之处，但他知道，他的这款筒车绝对不比他们的差就是了。

两人完成的沐也扬眉吐气了一把，但他的销售情况并不乐观。

这一点，在他们制作的过程中，何宁已经意识到了，也没有太失望。