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第六十一章 标准化的好处（第1页）

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“更大的利润其实我本人并不在意，更喜欢的是招收大规模的工人，让更多的人参与到生产当中，让更多人吃得起饭，这也是祖父当初的用意。”

谢菲尔德手插裤兜，其实从这个工厂就能看出来，老谢菲尔德完全是壮志未酬身先死，不然的话不会明白标准化生产线的应用，可能脑子里面有相关的计划，准备以后实施，但没有等到那一天。

标准化生产线名声大噪，还要等到福特的使用，而现在的合众国工厂，并不是没有这种生产线的雏形，但还没有出现这样一鸣惊人的效果。

流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作．福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率。

福特把这种生产线应用在汽车之上，谢菲尔德则准备使用在农用机械上面。

这种生产线一经问世，就在一年之中生产几十万辆汽车。

带来的成本降低，必然会击垮一些资本不够雄厚的公司，一样能够起到清场一般的效果。

挤垮资本不够雄厚的公司只是好处之一，而在谢菲尔德看来，标准化生产线还有更大的好处，就是让分工更为细致之后，可以让招收工人的范围更加扩大。

任何资质的工人只要不是蠢得太过分，都能胜任这种标准化生产线的工作。

而之前的小作坊工厂，一个成熟的技师一旦把生产流程全部掌控，就有了自立门户的危险。

像是现在很多合众国的工厂，里面的技术人员一旦把所有事情全部学会，只要操作机器，就能生产出来同样的产品，有了资本风口，连头猪都能起飞。

这对从前他们服务的公司来说，就是一个个潜在的竞争对手。

谢菲尔德青睐标准化生产线，就是它可以让工人只关心自己面对的事情，而对其他生产流程一窍不通。

这样看起来生产效率大大提高，工人的工资会上涨，但是这种上涨是可控的。

危险被控制在一定的范围之内，一旦不需要这些工人了，谢菲尔德就可以毫不留情的让他们滚蛋，也不担心他们被竞争对手使用，因为这种普通工人到处都是。

只有少数技术工人才能生产汽车的历史，被彻底颠覆。

当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出精良的机器时，就意味着一个最普通的体力劳动者的工作效率被提高到了技术工人的水平之上，那时候技术工人就不值钱了，企业也会摆脱技术工人产生的掣肘。

所以谢菲尔德现在也并不是在画饼，这家工厂的美好明天确实就在眼前，不长时间过后，工人们的处境虽说不能和后世相比，但绝对会比今天的处境改观很多。

不学无术的谢菲尔德，张嘴闭嘴工人权利，仿佛身上凭空升起了浓重的道德光环，一张嘴就停不下来，引得总是革命的法国女孩都频频侧目。

如果眼前这个男孩，生活在法国大革命的时代，说不定罗伯斯庇尔会欣赏他，成为雅各宾派十分重要的成员。