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第52章 潜州重工柴油机（第4页）

鸿城重工主要是挖掘机，装载机，工程机械。

潜州重工以前也是依靠工程机械起家的，后来发现这个市场竞争太激烈了，于是进入了另外一个领域。

这个领域就是内燃机。

主要是柴油内燃机。

在这个行业，领头羊是玉柴和上柴。

潜州重工只能是排在第三。

但是梁鹏海很鸡贼，主攻一个领域，就是大型柴油机。

不要以为那些拉着五十吨、一百吨的大货车，使用的就是大型的柴油机了。

其实不是的。

真正的大型柴油机，都是用在轮船上的。

在核动力出来之前，柴油机的力量是最大的。

大多数的大型轮船，使用的都是柴油机。

包括那些动辄就是几十万吨的油轮，还有集装箱船什么的。

潜州重工当然没有那么大的本事，能够生产那些超级恐怖的柴油机。

世界上最大的柴油机是哪一个？

来自芬兰的瓦锡兰公司，型号为rt-flex96c型超大型发动机。

十四个气缸！

单缸排气量1820升。

单缸功率7780马力。

总功率接近11万马力。

大约8万千瓦（kw）。

这个数字是不是非常的恐怖？没错，的确是非常的恐怖。

光是柴油机自重就达到了2200吨。

每小时耗油15000升（烧不起）。

两台这样的柴油机，就能够驱动一艘庞大的航母（例如美帝以前的小鹰号）。

航母使用蒸汽轮机，是考虑多方面的需求，例如蒸汽弹射等。

如果是单纯从动力方面来考虑，还不如多装几台柴油机。

四台柴油机，超过三十万马力，简直不要太酸爽。

目前世界上最大（没有之一）的集装箱货船艾玛·马士基号（emma-maersk），所搭载的动力系统就是瓦锡兰rt-flex96c发动机。

在将近11万匹马力的加持下，艾玛·马士基号可以在满载11000个标准集装箱的前提下，以每小时31海里的速度航行。

俗话说，好马配好鞍。

货物运输对载具的要求将随着重量的增加而升高，满载的艾玛·马士基号将近20万吨，如果发动机不能提供持续澎湃的动力，货运的时效性和安全性将得不到保证。

这艘船从中国到美国加利福尼亚所用的时间比普通集装箱货船短4天。

做过运输的朋友们都知道，这个行业里时间就是金钱。

四天的时间，将是非常大的分水岭。

梁鹏海当然没有那么大的本事。

他主打的是50-200千瓦级别。