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第93章 与风同行14（第2页）

谢雁听会上一位铁路桥梁专家的发言，觉得对方很有想法，京沪线要跨过的地方需要用到桥梁，休息时间，她反而和对方聊了起来。

“只要能修，高速铁路桥不是问题啊！”

专家说，“我们这么多年修桥修路，不都是从无到有，挑战各种困难吗？”

一开始他还以为谢雁只是周廊带过来的年轻助理，没想到她竟能加入他们的讨论中来，甚至还可以和他就桥梁方面的专业问题进行讨论。

“你说的这些方法很有意思。”

专家沉思片刻，正想和谢雁继续聊下去，就被周廊打断了。

“怎么，想挖我们实验室的人啊？”

周廊把人拉走了，“我们自己的项目都忙不过来！”

“哎，你不是想京沪线的高速轮轨方案，在桥梁方面能更快解决问题吗？要是让她来跟着我学桥梁，对你的方案，也有好处啊！”

“什么好处？现在方案能不能上都不知道！”

周廊好气得看了眼身旁的中年男人，“你就别给我打空头支票。”

“这可不是空头支票，”

对方笑道，转头看向谢雁，“小姑娘，这是我的名片和联系方式，如果你要读研，可以考虑一下我们学校的桥梁工程——”

周廊赶紧把人带走了。

苏筝可以让给严开明，毕竟都是一个实验室的，而且都是为华国交通做贡献，谢雁要是被桥梁工程带去了，他高速铁路怎么办？

“介绍一下，这位是铁道部的前院长，姚松。”

到了另一边，周廊才给谢雁介绍他身边的男人，“这是我的学生，谢雁。”

“您好。”

谢雁大方和他握了个手。

姚松虽然已经到了退休的年纪，但看起来并不显苍老，显然是个很有个人主见的人，他穿着一件黑色外套，点头赞许道，“锦城交大的学生，果然没让我失望。”

刚才他也听到了那位桥梁专家对谢雁的欣赏。

这可不是纯粹的对后辈学生的欣赏，而是像刚才是在周廊眼中看到的，对一个专业天才的热情招揽。

“有这样的学生，还有我们华国无数的科研储备人才，你有什么不放心的？修高速铁路，肯定是利大于弊的。”

周廊说了几句，话题必然离不开这几天来的会议主题。

“我也不是说不建，只不过，京沪线的货运压力真有那么大吗？国家财政情况比较紧张，铁路的投资占比也越来越少，你说建磁轨要花太多钱，建轮轨的钢材，不是也很稀缺吗？”

姚松摇摇头，态度很坚决，“而且，严教授说的也很对，要不然就等数年后，直接建磁悬浮，一劳永逸，要搞高速，就搞真正的超级高速。”

“行了，别拿未来的大饼唬我。”

周廊摆手，“你们提倡的是磁悬浮吗？你找来的几个专家，提出要建利国的那种摆式列车，那种摆式列车根本就不合适！”

“你说修建高速铁路，是为了国家发展，但你有没有想过，这么大的投资，上千亿的项目，要追赶国外的高速铁路——但国外的高速铁路，几乎全都是亏损的。”

姚松说，“而华国的国土面积那么辽阔，我们的钱都要花在刀刃上，国家各个行业，方方面面的发展和建设都需要钱，花上千亿的价钱，去建一条无法盈利的路线，这根本就不划算！

这条线不是不能建，只是以国家现在的情况，哪有多余的资金够投入在里面？”

高速铁路靠什么盈利？

国外的高速铁路即便是收了车费，也只是杯水车薪。

国外的回答很简单——不盈利！

每年都在亏损！

更何况，华国的铁路无论是票价还是各方面，都不会提价太高，交通路线本来就是修建来方便大家出行的，如果票价太高，只会成为一个摆设。

那华国能吃得下这么巨额的亏损吗？