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第二十一章 三六九等（第3页）

每次到站停车，得一节车、一节车地巡查，还得认真做好记录。

一旦发现铅封破损或有异常，得立即报告车站和铁路派出所，和机车乘务员共同签字、确认，确保国家财产万无一失。”

“有没有运转车长和机车乘务员监守自盗的情况？”

“当然有，人非圣贤孰能无过嘛。

六十年代中期全国闹饥荒，大家都吃不饱，运转车长和机车乘务员联合偷东西的事儿时常发生。”

“有人被处理过吗？”

何止是处理过，有人偷的太多，还为此坐了牢，丢了工作。”

韩大路壮起胆子问：“周师傅，俗话说，常在河边走哪有不湿鞋……您湿过鞋吗？”

周师傅脸色一红，嘿嘿一笑，说：“我也偷过东西，被抓住后受到过通报处理，只是偷的量小，没构成犯罪。

从此以后，我洗心革面，改邪归正，再也不当三只手了。”

韩大路嘻嘻一笑，说：“不做亏心事不怕鬼敲门嘛。”

“大路，你说的太对了，偷了东西，回到宿舍，时刻胆战心惊，听到门口有人路过，都以为是警察来了。

路外的人常说，十个铁路九个贼，一个不偷还偷块煤……我自从改了小偷小摸的毛病，吃饭睡觉格外香哩。”

韩大路心想，周师傅人不错，直言不讳，对自己的污点豪不隐瞒，是个爽快人哩。

他又问：“周师傅，干客车运转车长是不是油水大一些？”

“嘿嘿，哪有什么油水，汗水倒是有。

夏天，车里能热死人。

相对而言，客车运转车长不太受罪，锅炉是列车员烧，可以吃餐车上的便宜饭，也就这点便利。

但责任也不小，除了确认客车停车时尾部是否超过警冲标，还得给客车司机提供发车信号……

遇到直接通过的车站，虽然不得打开车门，但得巡视确认列车通过情况，查看列车尾部风压。

如果客车出现危险，客车运转车长还有采取紧急制动的权利和责任，千方百计确保旅客安全，等于给旅客列车设了一位守护神。”