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第79章 试验性飞船（第1页）

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“智途（.shg.tw）”

！

朱天赐投入更多的资金，改造电磁助推轨道。

只要电磁助推轨道能达到预期效果，航天器的发射和回收就会容易得多，可以轻松地往返于月球之间，带回更多的核聚变燃料，那都是白捡的钱！

另外，助推能够使航天器携带更多的重量，航天器外层就可以增加更多的耐超高温消耗材料，航天器的设计难度也会相应地降低。

虽然前期成本会非常之高，但发射技术成熟之后，随着发射次数增加，成本会很快降下来。

大量的智能机器人开动各种机械，日夜不停地忙碌着。

一年后，新电磁助推轨道井竣工。

这时，第一代随风航天器也已经安装调试完成。

这是一个巨大的圆柱形二级火箭，但与普通火箭不同的是，里面装着一架可回收的航天飞机，航天飞机采用可拆装的小型鸭翼以及尾翼，可以在发射到预定位置之后进行展开、安装和固定，由智能机器人来完成，没有采用米联邦航天飞机与助推火箭捆绑式的技术，这样航天飞机更安全。

火箭的主要作用是助推和耐高温，承受因高速飞行与空气摩擦产生的超高温度，采用消耗性金属陶瓷热蚀材料，并通过助推燃料将航天飞机送到预定位置，使航天飞机在整个发射过程中不用消耗任何燃料，也不必承受高温。

随风航天再次进行助推实验。

这一次将进行全负荷地输出。

电磁助推试验采用一个同等大小的火箭，助推燃料一应俱全，只是里面没有航天飞机，取而代之的是专门成立的秘密研发组研制的实验设备，大多数人猜测那是一个大型的黑匣子，用来采集数据，毕竟这只是一次模拟试验。

电磁助推磁力环开始充电。

试验火箭被大型龙门吊车缓缓吊起，放到轨道上的助推底座上，助推底座后面的弹力器在机械绞盘的转动下缓缓向下压缩，最终使底座与试验火箭咬合在一起，在与火箭分离时，机械弹簧可以产生巨大的反冲推力，另外还设置了瞬间磁推力和爆燃方式来给火箭增加助推速度，并且更方便回收助推底座。

发射指挥部通过监控指挥着一切。

国家航天中心的几位嘉宾前来观摩。

朱天赐仍然没有亲自到场，他只负责必须依靠他才能完成的事情，比如资金，总体规划等等，具体的操作有那么多人才呢，都是社会的精英。

各项工作已经准备好，各种数据都在正常范围。

“准备！”

助推底座带着试验火箭缓缓后退。

这也是一个弹力装置。

根据计算，电磁助推初始阶段是最耗能的阶段，也是电磁推动力效率最低的阶段，不如机械动力。

助推底座倒退了大概二十米，到达预定位置。

“倒计时，十，九，八，七，六，五，四，三，二，一，发射！”

测试总指挥梁凌平下达命令，这次测试工作的负责人，电磁助推研发部的总监石锦天，按下发射按钮。

监控屏幕上，弹力器突然释放巨大的力量，将沉重的助推底座和实验火箭一起向前弹起，助推底座在十字导轨的主推力下逐渐加速，向前冲去，渐渐向下进入磁悬浮隧道。

隧道两侧的辅助通道突然喷出两道气柱，来弥补实验模型高速运动而产生的负压，这也是新改进的装置。

火箭越来越快。

在监控的大屏幕上，火箭攀上巨大的山体螺旋轨道，风驰电掣地转了一圈后，冲上主峰轨道，眨眼间就到达了五千米的峰顶，这时弹射装置启动，试验火箭与助推底座弹开，冒出浓浓的燃气，助推底座被反向冲力推得几乎骤停，斜斜抛向缓冲回收网，而火箭速度暴增。

火箭如利剑一般射出，斜斜插向云霄。

根据测算，平均助推力接近十一倍重力，峰值达到十五倍重力，火箭离井速度十七马赫。

各项数据都在设计区间。