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第28章（第2页）

我要学的东西太多，而时间又太少，因此我认为最好的办法是多问问题，尽可能细心地复习飞行程序。

结果，我很快得到这样一个名声，我在任务布置会上往往对飞行的方方面面刨根问底，细心程度简直达到了折磨人的地步。

机组任务布置会刚一结束，我便坐到待命室的椅子上，整理飞行所需的各种航图和膝板卡片。

这时副中队长在我身旁坐下问道：&ldo;嗨，坦克，准备好了吗？&rdo;

&ldo;是的，长官。

&rdo;我答道，尽量显得信心十足。

&ldo;对整个程序还有什么问题吗？&rdo;

&ldo;没有，长官。

我想我都准备好了。

&rdo;

&ldo;我想，你为了完成好任务，在中队的人面前露一手，一定会感到很多压力。

但没有人指望你马上成为一个久经考验的老飞行员。

飞就是了，并且保证飞行安全。

我敢肯定你会犯错误。

诀窍是避免犯那些要你丧命的错误。

做到这一点的最好办法是在你自己的范围内飞行。

&rdo;他讲道。

他说起来倒轻松，我这样想着，继续作自己的准备工作。

副中队长随后起身走出了待命室。

我曾听他讲在大学时他是一名教育学硕士。

他为人处世有一种十分有趣的心理学方法，他好像想要吓倒所有的低级军官似的，而看来他已经做到了这一点。

但有一个人例外，在待命室里，岩洞是唯一一名胆敢与他作对的军官。

我们其余的人都有点怕他。

当我稀里哗啦翻阅飞行所需的各种卡片和航图时，我认识到我是在&ldo;中途岛&rdo;号航空母舰上寻找一种轻松惬意的习惯模式。

我以前在其它地方飞行时，总会养成一种飞行前的仪式，我现在寻找的就是这样一种例行模式，但我尚未找到它。

我侧着身拖拉着脚步走出了待命室，因为像往常那样，成群结队的人站在邮箱前，将信件从一个邮箱挪到另一个邮箱，极力装出一种干正事的样子。

我们中队的信件看来只是在这些邮箱之间旅行，而从未真正抵达一个具体的地方。

机组人员第一个停脚的地方是中队的厢房，更恰当的名称应该是侧橱。

所有26名机组人员都将自己的飞行装具装在待命室外过道对面的这个狭小的空间里。

这里别说装我们4个人的装具，装一个人的东西就够紧张的了。

因此情况往往是，一次只能有一个人在里面换衣服，其余的人则在维修控制室阅读飞机故障记录。

维修控制室里尽是些各种各样刁滑的老水手：二级军士长，三级军士长，以及我们中队唯一一位能够唬住中队长和副中队长的军官。

我们叫他&ldo;野兽&rdo;。

他和岩洞一样，不那么容易被唬住。

奎基勃只是维修部门名义上的领导人，实际上该部门由野兽说了算。

这意味着野兽操纵着中队飞行工作的优劣，因而能够真正影响中队长和副中队长的官运。

正因为如此，他俩非常怕野兽，怕他对他手下人的权威。