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第34章（第2页）

我觉得，这是非常奇怪的现象。

根据事故原因的分类，调查组成员的结构也错综复杂。

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渡边警官说到这里，停顿了一下，走到会议室黑板前面画了一张组织图。

&ldo;如表所示，调查组的主流派别，分系永派和新堀派这两大派别。

根据各自的支持者划分，支持系永教授主张的是以中央财团为代理窗口的斯普鲁多派，支持新堀主张的，是以千代田财团为代理窗口的库鲁萨派。

在调查夺去一百多人命的飞机失事原因的调查组里，竟掺入企业群。

这简直令人气愤之极！

这些，暂且不说。

提出飞机结构不合理的千代田财团，他们排挤一直持飞机结构不合理主张的吉村君。

面对出售斯普鲁多飞机的中央财团，则千方百计推翻由系永等人主张的&lso;飞行员操作上失误&rso;的观点。

而欲代理出售库鲁萨飞机的千代田财团，却与主张斯普鲁多飞机结构不合理的吉村君，唱的不是同一个调子。

这不得不让人感到奇怪。

他们的观点与吉村君相同，按理应该与他牵手共同攻击&lso;飞行员操作上失误&rso;的主张。

现实恰恰相反，对于吉村君的观点，千代田财团与中央财团却组成统一战线，共同夹击吉村君。

这一奇怪现象，大家听了以后，难道不感到反常吗？&rdo;

渡边警官把吉村君心里的疑团当作问题报告给大家，引起了与会者的充分注意。

他扫视大家一眼，高兴地继续往下说。

&ldo;系永和新堀这两个教授是否被企业收买了？现在还不能断定。

可眼下两个教授的意见，分别受到调查组的两大势力&lso;中央&rso;和&lso;千代田&rso;两大企业集团的有力支持。

当然，支持他们与巨大企业的优势有关。

与此相反，支持吉村材观点的，最初由航空评论家木下公平赞同。

不料他在半路上倒向系永派主张的那一边。

其中，必有文章！

值得我们进一步去调查剖析。

吉村君所持观点，在调查组里是孤军无援，谁知也就在这个时候，有人对他却颇感兴趣，这人就是全日航公司的专务大竹义明。

他对吉村君到底表示多大兴趣？是不是达到完全支持吉村主张的程度？就这一点，吉村君吞吞吐吐，没有说下去。

但是……大竹专务却在与吉村君见面后的没几天便死了，而且是他杀。

吉村君也断言是他杀，其理由很清楚，因为是曾经被害未遂。

就这一点来看，他俩之间应该有某种共同点。

那共同点是什么？我觉得这张表就是很好的答案。

请大家认真看一遍！

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渡边警官若有所思，尔后高兴地指着黑板说。

&ldo;假设吉村君主张的支持者为&lso;x&rso;，与这个&lso;x&rso;最接近的就是大竹专务。