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第3章 修改漕运（第1页）

漕运，自古以来便是大事，自始皇开疆拓土，横扫八荒，清扫六国，建立大一统帝国，漕运从这个时候开始就有了，到了隋朝大业年间，隋炀帝广凿大运河接通了南北的联系商业贸易，自唐朝开始，江南一带设立了江南道江北道，宋朝时，虽丢半壁江山，但经济依旧蓬勃发展，元明之时，漕运愈发重要，是这个国家的经济命脉，而到了清朝圣祖时，康熙帝六下江南，体察民情，可谓伟大，而到了我这代，漕运也开始了有些不良影响，那会有人问：“什么是漕运呢？，且听我慢慢道来。”

“漕粮被称之为“天庾正供”

，朝廷向江苏、浙江、江西、安徽、湖南、湖北、河南、山东八省征收漕粮，额定400万石。

除去改征折色及截留他用的部分，实际征收一般在300万石左右。

漕粮是宫廷及王公百官、京师八旗兵丁的主要食粮来源，因而漕粮的征、运受到朝廷的高度重视。”

“江、浙、皖、赣、湘、鄂六省所征漕粮为征米，是漕粮的主要部分，作为八旗旗人兵丁饷米和王公百官的俸米。

其中22万石为糯米，又称白粮，从江苏省的苏州、松江、常州三府与太仓州，以及浙江省的嘉兴、湖州二府征收，供应内务府、光禄寺，也作为宫廷和紫禁城兵丁、内监与王公官员俸米等。”

所以漕运十分重要，如果漕运有人贪污，那基本上他可以赚的盆满钵满。

小麦征于河南：“供内务府宫廷之用。

豆（黑豆）征于山东、河南二省，作为京师官兵饲养马、驼的饲料。

每年这大批漕粮，都是由水路，主要是大运河北运至通州，在通州卸船以后，将其中一部分运往京师，分仓储存。

其中输送京师粮仓的部分，称为“正兑米”

，供八旗兵丁饷米；留储通州仓的部分，称为“改兑米”

，是供王公百官的俸米。

王公百官的俸米，须自行前往通州领取。

以上几项，以入京仓的八旗甲兵之米粮数额最大，每年约240万石。”

而且漕运的重要不仅体现在这个方面，还得看官员的自治力，不要再搞出第二个和珅出现，再抄白银七亿五千万两，我想，这应该不是有些人想看到的。

那如果说介绍了漕运，还得介绍一下他的官职以及重要性：“负责漕粮征、运的官员，既有专职官，又有征漕、运漕相关诸多兼职官。

中央的总负责机构是户部云南司，地方上的总负责职官位为漕运总督（设一人，正二品），驻江苏淮安府山阳县。

漕运总督掌漕粮运输，督理直隶、山东、江南等七省兵丁运漕。

其下还设有直辖的“漕标”

绿营，兼辖淮安城守。

有漕粮的八省及直隶省的文武官员凡有漕务职掌者，都归其管辖。