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1962年4月20日,经过两个月的努力,厂里组装出了12辆运输车。
‘华运’系列的6款车型,每款两辆,并对这几种车型都进行了改良与升级。
完善了多方面的检测数据,做下了详细的数据记录。
江霖从厂里挑了些年轻工人来学习驾驶技术,培养出了24名驾驶员,每辆车都配有两名驾驶员。
除此之外,厂里的研发车间也没有闲着,北方第一汽车制造厂那边送来了一些进口轿车的图纸跟零件样品。
厂里的技术人员这些日子一直在研究,并且尝试改造‘华运’系列车型所用到的发动机以及底盘,将它们运用到小轿车上。
A1系列属于重型运输车,很多东西都和小轿车相差太多,但是A2系列的轻型运输车大小规模跟小轿车差不太多。
只要多加实验,造出小轿车也指日可待。
前些天省城总厂收到了一辆完好的进口轿车,以供他们研究仿制。
陈爱国想着省里其他几家汽配厂收到的都只有图纸,以及个别零部件。
便邀请了几家汽配厂的厂长及技术骨干,前往总厂参加交流学习大会,顺便汇报一下工作的进度。
省里的这几家汽配厂都是从钢铁厂分出去的,归根结底都是自家人,不存在什么竞争关系。
他作为大家长自然是希望每个厂都能顺利完成生产任务。
不然花了那么多人力物力,又是从北方要人,又是要设备的。
最后什么都搞不出来,那第一个被问责的就是他这个总厂长。
……
省城火车站。
“东西都带齐了吧?”
下了火车,江霖对着身边的王景书询问道。
火车上鱼龙混杂,这次因为是陈爱国的临时起意,他们差点连坐票都买不到。
几人更是隔着两三节车厢,相离甚远。
坐火车的途中,江霖甚至还帮乘警抓到了几个惯偷,他们团伙作案十分老练。
要不是江霖来得及时,王景书的包就要被他们顺走了。
王景书紧紧抱着怀里的文件包,用胳膊擦了擦头上的虚汗,然后对着江霖点了点头,“都带齐了,下车前后我检查了好几遍,东西都还在。”
想起方才在火车上的事情,他现在都背后发凉,还好厂长来的及时,不然他的包就要被小偷给扒走了。
谁能想到那几个压根不搭边的人,居然是一个小团伙呢?
他不过是凑了个热闹,差点成为厂里的罪人。
两人出站后等了等其他技术人员,此次阳城汽配厂来参加交流学习大会的一共六人,由江霖跟王景书亲自带队。
因为要汇报工作,江霖让王景书把资料都整理了一些出来,带在身上。
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