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二艰苦训练（第11页）

“被鸟撞了。

请求复飞。”

“复飞！”

地面回答得很干脆。

陆兵抬起机头，加大油门，急忙重新飞了上去。

在重新飞起后，陆兵开始冷静地分析当下的处境。

陆兵想，重新飞上一圈后，也许气流能把风挡玻璃上的东西吹走。

于是，他驾驶飞机高速飞行。

但是没用，气流吹走了那些碎肉和骨头，但吹不走凝结的血块。

不仅如此，血块的分布面反倒更大了，原有的一些空隙也被堵住了。

很快，陆兵又进入了落地前的下滑位置。

而此时油料不多了，他必须在最短的时间内做出决定：或者盲目强行落地，或者弃机跳伞。

地面上，救护车和消防车早就出动了，正呼啸着奔向着陆线。

这是人们唯一可以做的。

塔台里，指挥员也束手无策。

他不知道上面的具体情况，最多只能给对方一些例行公事似的提醒。

陆兵决定破釜沉舟了。

因为他发现，随着大地的逼近，风挡玻璃的有些部位还能模糊地看到外面一些情况，虽然不能解决问题，但多少可以作些参考。

他觉得凭他的驾驶技术，他有一定的把握迫降。

他向地面提出了马上落地的请求，并要求借用地面指挥员的眼睛，向自己连续通报飞机状态。

飞机呼啸着开始着陆，最危险的时刻到来了。

陆兵透过一片殷红，捕捉座舱外一切可以看到的能参考的东西。

耳机里不时传来指挥员温暖的声音。

“你做的是好的……机头抬高点，好，速度再慢点……”

陆兵开始把飞机拉平，油门也收到了慢车位置，凭感觉，他知道飞机已进入离地一米时的平飘。

指挥员：“好的，好，好……可以着陆！”

机身轻轻一震，轮胎擦上了坚硬的跑道。

飞机安全着陆了。

果断处理罗盘失灵

1983年春末的一天，陈元吉坐进机舱，准备起飞。

起飞前，陈元吉在座舱里望了一眼天空，蓝蓝的天空明净高远，就像刚擦过的玻璃，只有南边天上孤零零地浮着几朵白云。

气象预报告诉他，今天风速不大，水平能见度也不错，能看出去七八公里。

略微不尽如人意的是，地面能见度不太好，看地标有点儿困难。

不过陈元吉对这个到不太在意。

飞这么多年了，还没遇到什么“特殊情况”

，而且，飞机上又有各种各样的定向罗盘，他没有任何担心的理由。

陈元吉穿上降落伞，系紧伞扣时显得很平静，底气十足。

轻松洒脱的样子完全不像是到天上去训练，更像是星期天准备骑自行车到附近自由市场逛一圈似的。

10时20分，听到指挥员的命令后，陈元吉把飞机滑上跑道，飞进了洒满阳光的天空。

25分钟后，陈元吉在空域里顺利完成了预定课目，开始返航。