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二艰苦训练（第20页）

离开飞机！

快！”

指挥员在大喊。

吴国辉跳出座舱，赶紧逃开。

他找了个土坑，趴在里面。

1秒……10秒……1分钟……没有爆炸声。

飞机保住了。

人们欢呼起来。

吴国辉站起身，静静地瞅着不远处的飞机。

看着看着，他又笑了。

虽然飞机发了脾气，但终究没有抛弃他。

这有点像两口子吵架，吵完了还好得跟一个人似的。

虽然在生死关上走了一回，但吴国辉还是深爱着飞行，深爱着自己的飞机。

1985年年末的一天，中国八一飞行表演队的飞行员接到邀请，以客人身份，来到了坐落在北京朝阳区的美国大使馆。

在宴会上，一个美国飞行员小声问吴国辉：“你有几个情妇？”

听到这么个特殊的问题，吴国辉一愣，以为听错了。

看到吴国辉的表情，美国人又用不很熟练的中国话重复了一句：“吴，我问，你有几个情妇？”

吴国辉怎么也没料想到会碰到这样一个怪问题。

他笑着摇了摇头。

美国飞行员说：“没有？”

吴国辉说：“没有。”

美国飞行员连连摇头；“NO，NO，全世界的飞行员都有情妇，你们中国飞行员难道没有？不可能！”

看到对方穷追不舍的劲头，吴国辉觉得好笑。

他想尽快结束这个话题，便凑过去，悄悄向对方伸出一个手指头，小声说：“情妇，有一个，但是纪律不允许……你要给我保密。”

美国飞行员这才满意地笑了。

吴国辉也笑了。

他说到“情妇”

时，想到的是那架编号为“120”

的飞机。

处置空速管结冰

20世纪80年代末秋季的一天，李钟东正驾驶一架刚刚完成大修的飞机从东北飞回部队。

顺利飞行了近千公里后，他已经进入了本部队的空域。

用不了几分钟，飞机就可以着陆了。

李钟东准确地穿过了机场上空的云层，见到了落地航线。

在绕场一周后，来到了四转弯。

机场上空有一层薄云，跑道看起来就像蒙上了薄纱。

但李钟东没把它当回事。

作为一级飞行员，李钟东的飞行技术非常过硬。

在这条跑道上，他已经起降了上千次了。

而且地面雷达反馈的信息也告诉他，落地航线没有任何问题。