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二艰苦训练（第19页）

但是，如果自己弃机跳伞，飞机却会变成一颗从天而降的炸弹。

如果运气好的话，“炸弹“可能会摔到没有人烟的野地，不会造成其他灾难；但也可能这颗“炸弹”

会选中某个村庄或附近城市的居民区，后果将不堪设想……

和吴国辉一样，塔台上的指挥员也心急如焚，一面是朝夕相处的战友，一面是地面上的无辜生命，这些都要在他的舌尖上瞬间决定生死。

时间在一秒秒流逝，危险在一步步接近……

终于，指挥员下了决心：“370，实在不行……避开居民点，准备跳伞！”

指挥员完全清楚吴国辉面临的极大危险，但他又无法了解机上的全部情况。

无可奈何之下，他把最后的选择权交给了吴国辉。

扬声器里响起吴国辉平静而坚决的声音：“370决心飞回机场！”

虽然身处险境，但吴国辉的头脑一直保持着高度清醒。

他知道，飞机上还有一套应急的备份电操纵系统。

刚才，他下意识地动了一下这套系统，发现它似乎还能工作；不由得大为振奋。

高度表也显示，还有3500米的高度。

他从中看到了某种希望，增强了信心。

塔台指挥员没有马上回话，他很明白，吴国辉的电操纵系统还能工作，这是个喜讯。

但是，即使在其他设备完好的情况下，这套系统使用起来也很不方便。

更何况，现在飞机的左发动机和许多设备都完全失效，靠它就更加没有把握了。

“370，注意安全！”

指挥员舍此没有它法，同意了。

“370明白。”

吴国辉凭借着高超的驾驶技术，艰难地把飞机飞到了机场上空，又通过应急的办法，放下了起落架。

这时，他就面临着着陆这一关了。

飞机速度很大，在正常情况下，机轮接地后，要靠刹车系统和投放阻力伞来克服强大的余速。

但是，现在刹车系统已经失灵，投放阻力伞的导管也被击穿，伞投放不出，就连放下襟翼增加空气阻力的办法也行不通。

由于是电操纵，飞机状态极不稳定。

如果放下襟翼，飞机容易偏转，或者上下跳动，对于一架没有正常操纵系统的飞机来讲，这种办法无异于剜肉补疮，是条绝路，行不通。

这么一来，飞机不得不以平时降落时几倍的速度降落。

在这样的情况下，一旦飞机冲出跑道，就会在柔软的草地上翻滚、起火、爆炸。

现在，飞机已经失去了足够高度，就是跳伞也来不及了。

但这是吴国辉意料之中的情况，是他自己的选择。

他只有硬着头皮，强行落地。

救火车、救护车呼叫着奔到了着陆线，焦急地等在那里。

飞机下来了……20米……10米……5米……1米……飞机触地了。

飞机冲进跑道，像一匹脱缰的野马，以100多公里的时速怪叫着向前狂奔。

除了机翼下三个机轮在磨擦地面，飞机没有其他阻拦，它怒吼着冲出跑道，闯进草地，撞上了外面的拦阻网。

在巨大的冲击下，拦阻绳在一根根绷断。

飞机还在往前冲，前面是一条深沟，飞机就要冲进沟里了。

所有的目光都盯住这里，人们的心堵在了嗓子眼，神经都快绷断了。

突然，飞机似乎力气衰竭，停住了。

“关电门！