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二艰苦训练（第5页）

纯净的空气中，一架红白相间的飞机在轻盈地飞行。

表演队技术检查主任李鑫坐在机舱里，摆弄了一下罗盘，让飞机直指燕山南边的机场。

已经飞行了个把小时了，李鑫感到有些寂寞。

这次转场任务没有安排什么课目，这样平静的飞行多少有些让他觉得不过瘾。

在表演队，所有的飞行员都是百里挑一的好手，都是不甘寂寞的人。

一旦平静下来，每个人都会闲得膀子难受。

李鑫也一样。

在大队，飞行员难得有自己飞的时候，但现在，他可以不用按照飞行计划飞行。

他决定“慰劳”

自己一下。

李鑫加大油门，继续爬高，暗暗祈祷能遇到顺风，或者干脆闯进“高空急流”

试上一把。

“高空急流”

是隐藏在大气中的一种看不见的强风带，风速极快，最大的甚至能达到每秒一两百米，被飞行员们称为“飞行险滩”

。

这是一个非常贴切的比喻。

对于飞行，他的确像江河中的险滩，掌握不好容易翻船；但是，如果利用得好，则可以让飞行员节省大量燃料和时间。

飞了一段时间，李鑫有些失望，他既没有遇到可以“搭车”

的“高空急流”

，也没有遇到其他麻烦。

只有平和的大气懒洋洋地托举着飞机往前飞。

李鑫有点扫兴地低下头，扫了一眼仪表板，上面一切正常。

他无奈地抬起头看看天空，希望能发现点新鲜的东西，但天空里也很平静。

就在李鑫百无聊赖时，飞机出现了一阵轻微的抖动。

李鑫警觉起来。

经验告诉他，真正的暴风雨在来临前，常常会出现这种不可思议的颤抖。

接着，李鑫发现机翼上出现一种间歇性的敲打，很轻，但很急促，就像是夜间的敲门声。

很快，飞机开始剧烈颠簸，一个更加奇怪的现象接踵而至。

飞机似乎悬停在空中了！

虽然飞机还在以数百公里的速度往前飞，但是，下面的山峰却没有向后移动。

看上去，那些尖锐的悬崖峭壁仿佛是在机翼下转圈。

李鑫明白了，自己今天的运气实在不好，碰上了十分险恶的“湍流”

。

飞机被一团旋转的气团捉住了，正带着飞机画圈。

“湍流”

是大气不规则的局部升降和涡旋运动所形成的气流。

当空气掠过平原、高山、树林或地面建筑时，会受到大小不同的摩擦和阻碍，受阻的大气形成不同速度的气层。

两个不同速度、高度的气层相遇后，在交接处就会出现“湍流。

李鑫正在通过的这片起伏不平的山区，正是“湍流”

发生的最好的温床。