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二艰苦训练（第6页）

在世界航空史上，“湍流”

曾使许多大型现代化飞机命陨长空。

而此时李鑫驾驶的飞机不过是一架“轻量级”

的歼教-5。

所以，李鑫发现，仪表板上那些原本有规律地跳动的仪表，在飞机的剧烈颠簸中，全都像过电一样剧烈地摆动。

他已经无法通过仪表来判断飞机的状态了。

这时，李鑫开始为自己的“慰劳”

行为有些后悔。

飞机在猛烈地抖动。

在旋转的气团里，飞机就像狂风中一片叶子，被越吸越低。

李鑫的视野里，地面上的山峰在左右摇晃，时而高耸入云，时而陡然下落。

在回忆这段经历时，李鑫翻出了一本飞行杂志，指着一个外国飞行员的回忆说：“我当时的情况和心情，就和这上面差不多。”

地平线？地平线已经没有了。

100余条横列的山谷在眼前迅速摆动，乱成一片。

每次我似乎摸清了方向的时候，就又有一阵劲风袭来，吹得我团团转或不断翻滚。

我和这个险恶的环境搏斗，弄得精疲力竭，好像在空中抢救一座积木搭成的大房子，虽然费尽心机，它还是不断塌落。

近旁一堵高墙猛然升起，像浪潮似地扑向头顶时，我根本不感到丝毫恐惧。

我受到涡旋气流的推送，眼见尖锐的山脊向飞机撞来，我的心里还是很坦然的。

每次这样的险情都带给我一阵迷茫，在茫然的心田里，我有一种感觉，那似乎是一种敬畏之心，我敬畏尖锐的山脊和山峰，我敬畏头上的苍天，我敬畏闪过周围的那些横谷。

山后面的疾风一旦灌入了我沿着飞航的那些个横谷，他就马上以雷霆万钧之势对我迎面冲击……

虽然有些后悔，不过，李鑫还是强迫自己冷静下来。

他心里非常清楚，现在慌乱就等于自杀。

李鑫开始搏斗了。

飞机的位置已经很低，四周都是凶狠的气流和坚硬的山峰。

他迅速搜索熟悉的地标，在左前方，他看到了一个有两个圆顶的山峰，其中上面有个烽火台。

他认出来了，那是位于燕山山脉和平原交界处的双尖山。

李鑫精神一振，从那里可以飞到平原，从而飞出“湍流”

。

但是，他首先要闯过山顶的气流，设法避开那里的一股巨大的向下的压力。

李鑫紧紧握住操作杆，又一次开始爬升。

他试了许多次，但每次都没能逃掉气流那只像揉面团的大手；每次都是在要冲出去的时候，飞机就力气衰竭了，剧烈地颠簸着，被重新推了回来。

经过几番搏斗，飞机显得力不从心了。

由于剧烈的颠簸，影响了油路通畅，发动机的吼声开始变得不稳定，断断续续地作响；飞机抖动中，机身也发出“嘎嘎”

的响声，好像要被撕裂了。

李鑫已经与“湍流”

艰苦搏斗了近30分钟。

他精疲力竭，浑身被汗水浸湿。

有好几次，他的屁股离开了飞行座椅，脑袋撞上了舱盖。

虽然戴着飞行头盔，但他依然被撞得头晕目眩。

突然，气流似乎出现了某种停顿，这给了李鑫宝贵的一两秒钟时间。